实际上在了解一下行情之后发现，皓影在终端的优惠力度其实远不止于此，像240TURBO 两驱豪华版，不少地方的4S店办理分期购车的话，现金优惠力度已经超过5万了，全款购车优惠力度要稍小一些，但综合算下来跟分期购车的落地价格差不多，其他各款车型的优惠力度也都不小。
作为CR-V的姊妹车型，皓影也是基于Honda Architecture平台打造，提供了1.5T纯燃油动力和2.0L油电混合动力可供选择。
外形上，皓影采用全新设计语言打造，外形时尚，前脸采用分层格栅设计，上半部分与两侧大灯组相连，提升车头视觉宽度，下半部分是多边形大嘴式进气口，整个车头硬朗、动感，呈现出跟CR-V完全不同的观感。
侧面车顶平直，贯穿式腰线从前翼子板延伸到尾灯组，配合车门下方的线条装饰以及双五幅式轮毂，稳重中透着一些运动气息，车尾部分采用简约的设计，用了不少平直的线条勾勒出较为丰富的层次感，造型方正，配较为粗壮的导光条和双边两出方形排气。
尺寸方面基本上跟CR-V保持一致，长宽高分别为4716*1866*1681毫米，轴距为2701毫米，燃油版车型提供了5座和2+3+2的7座两种座椅布局，油混版本只有5座，二排乘坐空间宽裕，7座版本的第三排适合应急。
内饰是家族化设计，T型中控造型，中规中矩的样式，提供贯穿式金属网状空调出风口，车内保留了不少物理按键和旋钮，操作便利，配三辐式多功能方向盘、10.1英寸悬浮式中控屏，屏幕黑边较大，界面传统，跟国产车型相比，还是会有一些差距。
动力方面，燃油版车型搭载的是1.5T DOHC直喷VTEC 240TURBO涡轮增压发动机，最大功率142千瓦，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。HEV混动车型搭载的是第四代i-MMD双电机混动，其中2.0L阿特金森直喷汽油发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩183牛·米，电动机最大功率为135kW，峰值扭矩335牛·米，WLTC工况综合油耗5.49升/百公里，按照目前的油价，一公里也就4毛多。
今年开始，皓影大部分时间月销量都不到1万台，在紧凑级阵营里排名靠后，6月份，CR-V卖了16570辆，皓影只卖了8841辆，二者相差了近一半，皓影卖不过CR-V，有CR-V是全球车型的原因，另外二者外形上不太一样，面向的群体还是略微有些差别的。
至于皓影今年销量大幅下滑，个人认为最主要的原因还是受到国产车型的冲击以及价格战的影响太大了，按照皓影官方给到的这个优惠价格来看，13万左右买的只是全系最低配车型，没有倒车雷达，给到的还是塑料方向盘和织物座椅，而这样的价格可以买到长安CS75PLUS或全新一代哈弗H6的顶配2.0T车型，也可以选择宋PLUS DM-i、深蓝S07增程版、零跑C10等混动车型，可选的范围非常之广。
