丰田普拉多 Prado的新版本计划在7月19日正式进行量产。截止到6月28日24时，已累计收到的大型定期订单达到4343台。预计最早一批订单用户将在8月中到下旬完成“首批交付”。尽管订单数据表明丰田普拉多在Prado中尚未形成“独立的市场状况”，但其市场关注度和期待值依然很高。
回顾新一代丰田普拉多Prado开始预定时的情况，据丰田统计，普拉多在预订启动的首个小时，订单数目便超出5000台，显示出极高的市场热情和期待。然而，仅仅两个月后，订单数据固定在4343台这一官方数据上，引发了一些关于市场“情感”是否消逝的疑问。
根据已经曝光的交付政策资讯，首批预定在4月24日至4月30日期间下单购买全新丰田普拉多的用户群体，预计将在8月末启动第一批产品交付。从7月15日开始至8月底这一长时间内，产量基本稳定在大约1000台。普拉多Prado的全能TX版第五座版本车型即将开始生产，交付进度预计会领先，而其余版本已经在11月完成交付。
尽管全新丰田普拉多的订单量还未超过5000台，但其交货时间已经延长至4个月之久。新款丰田普拉多将在成都的某工厂与丰田亚洲龙混合生产线上运营，年生产能力定为3.6万辆，月生产量达到3000辆。然而，预计在短短的一个半月内处理4343台个人订单的能力显然表明，早期的生产能力尚未达到预先设定的水平。
丰田品牌全新推出的普拉多Prado是基于TNGA-F技术平台打造的。这款车的造型带有复古特点，使得其不再给人油腻的感觉。前脸设计分为两种，更强调个性、年轻和有活力。车身的尺寸分别为长4925mm、宽1940mm和高1910mm，轴距达到了2850mm。
在动力系统方面，普拉多Prado采用了T24A-FTS 2.4T汽油发动机和电机组合而成的混合动力系统。该系统还配备了一个8速自动变速器。它的总功率达到330马力，峰值扭矩为630牛·米，并配备了全时四驱及托森差速锁。其售价范围介于45.98万元至54.98万元之间。
