奇瑞长安发言：海外市场要避免无序竞争、内卷内耗！
7月12日，在2024年中国汽车论坛上，重庆长安汽车股份有限公司副总裁王辉对中国汽车产业的发展发表。了自己的看法。其中我们关注到了它关于全球化发展以及目前的市场竞争方面的观点。
王辉说从去年到今年上半年，我们在全球做一些市场调研，很惊讶地发现中国品牌的品牌溢价力已经和国际同等级车企拉平了，甚至在部分地区还有所提升。当然最关键的发言集中在后半部分谈到关于目前市场竞争方面，他表示我们希望国家部委及相关部门加大监管力度，同时给予品牌宣传有效的监管指导打击虚假夸大。无序竞争，恶意抹黑等非正常。宣传行为，避免重现社会。和用户对行业的信任度打造更公平透明的竞争环境，海外的合作伙伴在问题这个话题，让我们挺尴尬的。
说到这里很多人可能要表示疑惑了，为什么长安汽车会说到关于出口这方面呢？事实上长安汽车在全球已经设立了73家分或者子公司12个全球制造基地产品营销77个国家和地区与全球1100余家供应商和全球9300。家经销商建立了伙伴关系。
如果你对拥有这样实力的长安汽车发表对海外市场的观点感到疑惑，那么接下来我们可以看一下奇瑞汽车的观点。
在该论坛上，汽车汽车股份有限公司副总经理王朗也谈到了关于目前汽车出口以及海外竞争的相关看法。王老师说正常的市场竞争我们当然是欢迎的，因为这就是市场经济发展和企业追求领先的必经之路。但过度的无序的内卷既不利于企业自身的发展，更不利于整个产业生态的长期可持续发展。会带来很严重的后果。
他说在给全球汽车产业带来活力和创新的同时，某种程度上，目前国内汽车品牌的内卷也已经蔓延到了海外，但是我们希望不要只卷价格而不卷服务，同时也不要对中国品牌的整体海外形象造成不利的影响。奇瑞汽车认为向下犬是没有出路的，只有一起向上走，提升品牌的价值，向左向右拓宽产业圈，做大朋友圈合作共赢才是最终的出路。
根据中汽协数据显示，6月份在整车出口前10的企业中，其中出口量单月达到了9点。7万辆，有望在7月份尝试突破10万辆的历史最佳成绩，同时占整个中国品牌出口量的20%。
说到这里又不得不想起了曾经在出口方面做得非常成功，后来又一败涂地的国产摩托产业。曾经国产摩托在东南亚可谓是销量特别喜人市场的增加，每天都有不同的喜报传出。可惜随着无序的内卷，后续除了给国产品牌留下了无限的恶名之外，只剩下了一地鸡毛。
在某一段时间，国产摩托的售价几乎达到了日本品牌的等级，可惜随着无序的逆转，最终竟然有摩托只卖到500美元，而这样的品质就意味着在用户群体里边形成了巨大的负面品牌效应，以至于整个摩托国产品牌在海外全面溃败。
那么关于汽车内卷，你怎么看呢？
