从2020年商务部提出取消皮卡进城限制以来，全国各地陆续响应政策号召，放宽对皮卡的相关政策限制。在近4年时间里，我们看到诸多皮卡产品如雨后春笋不断涌现。同时，伴随着近2年来市场竞争越来越激烈，价格正是主导消费者意向的最主要因素。如今，10万多预算就能买到一款中型皮卡产品，并且各方面的品质工艺都有着长足进步。
新一轮的竞争，带动了各个品牌涉足这一市场，也让大家看到了更具诚意的皮卡车型。不得不说，相比后来者，一直深耕皮卡市场的品牌更有优势。比如郑州日产、江西五十铃、长城汽车。对于消费者来说，高品质低价格的皮卡才是好皮卡，选择皮卡也一定要从这些老牌企业里选择。今天，我们为大家带来的是锐骐7、铃拓和长城炮三款产品。相信总有一款适合你。
郑州日产 锐骐7
官方指导价：10.98-20.08万元
锐骐7是这三款车中版本最多的，没错比长城炮还要多一点，主打一个多元选择，总有一款适合你。
锐骐7与纳瓦拉共线生产，所以总装制造工艺和自动化水平完全一致，这就为锐骐7的高品质奠定了基础，同时也说明了锐骐7的高端性。
锐骐7壮硕威猛的造型散发着强烈的安全感，你会不由自主地信任它。同时，现代时尚也是锐骐7的一大外在特征，对于10多万元预算来说，这种水准绝对超出了大多数人的心理预期。
灯组造型大气简约，内部搭配LED光源看上去足够精致，外侧的C字形日行灯同样带着一丝的沉稳大气。像是大灯自动开闭、转向辅助灯、前雾灯、高度调节、延时关闭这些主流功能都很完备。
图为标准货厢版本
锐骐7拥有两种尺寸可选，标准货箱版本的长宽高和轴距为5287*1850*1832/1847*3150mm；长货箱版本的长宽高和轴距为5537*1850*1832/1847*3400mm，如果选择五连杆后悬架版本，车身高度为1857mm。两种版本对应的货箱尺寸在长度方面有一些区别，分别为1510mm和1760mm。
图为长货厢版本
随意一瞥，你就会爱上这款十分精致大气的皮卡。外在的独特美感和纳瓦拉同平台生产的优势，可以满足你对任何地形、任何用途的需求。要拉货，它足够结实耐用；要越野，它足够强大可靠。总而言之，外在气势拉满，始终给人一种特别的安定感。
锐骐7内饰造型富有寓意，表面上采用流畅柔美的横向设计，寓意高山流水。仪表台与门板内衬采用软包皮质和缝线，与木质纹理装饰、菱形纹路搭配出十分高级的视觉观感。
该车搭载的10英寸中控屏拥有不错的画质和毫秒级的响应速度，内置了在线导航、蓝牙、智能语音、车辆健康、HiCar、CarLife、喜马拉雅、OTA升级等功能，而且支持第三方应用扩展。
通过手机互联功能，可以实现远程车辆控制，严冬酷夏提前开启空调、打开车窗和天窗、开闭大灯，甚至远程寻找车辆，便利性大大提升。
作为一款超过5米的中型皮卡，锐骐7配备的AVM全景倒车影像系统提供相当高的便利性，驾驶员通过中控屏观察车辆周围环境，超宽的视角有着更好的视野，提升了狭窄环境里泊车入库的安全性。
试想，在三线城市或者乡镇村落，舒适的皮卡不仅能够帮你拉货，还能轻松在闹市或者乡镇街道安全停车掉头，便利性可想而知。尤其拉货的时候，后方视野受影响，车后盲区变大，出现行人车辆容易躲避不及，有了全景倒车影像，这些问题全都迎刃而解。
锐骐7贴心配备了零重力座椅，支持8向电动调节，座椅内部填充有高弹性，双密度合棉，对身体的承托作用非常棒，久坐不易疲劳。
无论你是送货还是长途旅行，舒适性总是必不可少。舒适的座椅可以帮你缓解身体疲劳，一定程度上增强了行车安全，不易疲劳就意味着更好地集中精力驾驶车辆，安全抵达目的地才是赚钱的唯一捷径。如果是越野和长途旅行，零重力座椅帮你保留精力，更好地享受旅途乐趣，变相帮你改换了心情。
一方面，锐骐7全系提供日产雷诺联盟M9T发动机（2.3T柴油）和2.0T汽油发动机。柴油发动机最大功率122kW，最大扭矩420N·m，提速迅猛动力充沛，适合云贵高原省份。汽油发动机最大功率168kW，最大扭矩360N·m，拥有同级最强的爆发力和最低的油耗表现，当作家庭代步工具也是很好的。
强悍的动力让锐骐7无所畏惧，尤其像云贵高原这类西南省份，地形崎岖复杂，皮实耐用之外，更重要的是动力要充沛，才能应对不同路况。柴油版本的锐骐7就非常适宜这些省份，发动机的排量机油泵可以根据不同工况连续调节进排气门的开启频率，改变进排气量，从而优化动力性能，大扭矩优势让锐骐7畅行无阻。而汽油版本的发动机具有进排气门正时可变技术，提高了中、高转速的动力输出，同时又降低了油耗。
锐骐7还有2种传动系统与发动机匹配，分别是6MT和采埃孚8AT两款变速箱。特别是这台8AT变速箱，速比标定合理，扭矩传输大，而且自重轻、效率高、反应快、操控稳、品质还很好。此外，锐骐7还搭载了强硬的分时四驱系统，采用电动分动器换挡，由电动分动器的电控单元控制，可根据当前路面情况在2WD/4H/4L三种挡位中自由选择适宜的挡位。
底盘方面，锐骐7使用承载能力更强的钢板弹簧后悬架，兼顾了拉货和载人两种需要，如果对舒适性有更高的要求，也可以选择搭载五连杆悬架的高配车型。
在安全性层面，因为锐骐7与纳瓦拉这款高端皮卡共线生产，所以有很多日产相对高端的安全技术傍身。比如日产独有的ZONE BODY区域车身构造，大量使用高强钢构筑360°高强梁笼型乘用舱，先进的封闭式O型架构车架保证安全可靠，还能提升耐用性。
锐骐7还全系标配四轮通风盘碟刹和NAO陶瓷刹车片，陶瓷材质拥有极强的耐热性，高温下具有更加稳定的刹车性能。
江西五十铃 铃拓
官方指导价：11.58-19.98万元
铃拓是这三款车中版本最少的，但也足够丰富，只是相对其他两款车来说选择性不大而已。五十铃同样是深耕皮卡领域多年的老牌企业，而且一样来自日本。
铃拓整车设计采用了第七代D-MAX家族化造型，进气格栅采用多横幅样式，粗壮的灰色饰板犹如两排獠牙，为该车平添了一丝狂野属性。
犀利的灯组令人印象深刻，全系采用LED光源，12万元以上的版本开始配备日行灯、自动大灯、延时关闭这些功能。
图为标准货厢版本
铃拓提供2种尺寸版本，普通版长宽高和轴距为5265*1870*1850*3125mm；加长版长宽高和轴距为5590*1870*1850*3380mm；两个版本的货箱长度分别为1495mm和1820mm。该车适配有粗壮的货箱架，但全系不提供车顶行李架。
图为长货厢版本
铃拓内饰比较适合追求质朴的用户，对氛围没有太高诉求的人，也就是一般程度的实用性。全系标配10.25英寸液晶仪表和9英寸内嵌中控屏，内置有GPS导航、蓝牙电话、语音识别，通过手机映射功能提升娱乐性。
铃拓座椅支持6向电动调节，整体舒适性还是不错的，装饰元素也遵循了质朴的原则，简单实用是该车的设计原则。
动力方面，铃拓提供柴油版本，其搭载2.5T发动机，最大功率110kW，最大扭矩385N·m和400N·m。
铃拓提供8AT和6MT两款变速箱对应不同版本发动机。底盘也是一样的逻辑，除高配版本使用多连杆后悬架，其余版本均配备整体桥式非独立悬架，也就是钢板弹簧悬架。
当然， 分时四驱系统没有缺席。同时，第七代D-MAX底盘结构，赋予铃拓八横两纵的底盘结构和三段式车架，能够有效提升安全性。
长城 炮 商用版
官方指导价：9.48-25.98万元
长城炮是这三款车中，唯一按照用途细分的车型，10多万元预算可以买到商用版，乘用版要昂贵一些。
硬朗是长城炮商用版设计中的关键词，迎面而来的厚重感和相对简洁的线条，给人一种传统风格皮卡的印象。六边形的网状格栅内部采用的是V型设计，与两侧稳重的大灯十分比较协调。商用版采用了卤素光源，灯光配置足够日常用车所需。
长城炮商用版提供2种尺寸，标准货厢版本长宽高和轴距为5413*1883*1882*3470mm，货箱尺寸为1520*1520*540mm；长货厢版本长宽高和轴距为5653*1883*1882*3470mm，货箱尺寸为1760*1520*540mm。
长城炮商用版乘用化的内饰有着不错的高级质感，线条以硬朗平直为主。仪表台上搭载了3.5英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏，自带蓝牙电话和原厂手机映射，对于10来万的车子来说，这种配置也可以接受。
长城炮商用版座椅和上面两款车一样选用仿皮材质，座椅也具备6向电动调节，符合大家对舒适性的预期，毕竟和上面两款车一样，也是走乘用化的策略，这方面不必担心。
动力方面，长城炮商用版也提供柴油和汽油两种版本，2.4T柴油发动机最大功率120kW和135kW，最大扭矩400N·m和480N·m；2.0T柴油发动机最大功率120kW，最大扭矩400N·m；2.0T汽油发动机最大功率140kW，最大扭矩360N·m。
长城炮商用版提供8AT和9AT变速箱。底盘全系使用钢板弹簧悬架，高配版本也一样，没有额外的独立悬架，这点和前两款车不同。而且该车配备的是一套适时四驱系统。
总结：
今天为大家呈现的3款皮卡车型各有优势。而乘用化、两种货箱尺寸、多种动力版本是它们的共同优势。论品质，相信大家都有自己中意的一款，但是如果让我们推荐的话。相信大家应该已经有了自己的判断，最值得推荐购买的还要说是锐骐7了。
首先是它版本最多，可选范围最大，价格上比较亲民。其次，背靠日产，有着雄厚的技术积淀，并且与高端皮卡共线生产，品质上有着很高的保障。第三，日产独有的技术优势，增强了锐骐7的被动安全。第四，对整体格调的把控要求很高，高端用料给得很足。当我们把这些要素综合到一起，就会发现锐骐7天赋异禀。如果说硬件实力大家不相上下，那么锐骐7的软性价值，也就是工艺品质这些优势，超越同级很多。如果你正在挑选皮卡，不妨从这三款里面选择，相信你最终也会选择锐骐7。
