近日，我们从相关渠道获悉，新款ID.3和ID.4 X(图片|配置|询价) 将于7月31日正式上市。新车将会在智能语音、智能座舱及智能驾驶方面进行提升。
注：本文图片为现款车型
现款的ID.3和ID.4 X 于2024年1月1日发布，售16.3888万元起，增加的全新蓝色车身和蓝色内饰包使得视觉冲击力加倍，受到市场不少好评。本次改款后，新款ID.3升级全新12.9英寸中控屏，适配ID.7同款车机系统，UI更简洁、流畅度提升。
新ID.3继续提供黑、白等内饰色，车内取消原先仪表盘旁的扭动式换挡，变成怀挡设计，再把雨刮器和大灯功能键合并集成到了左侧拨杆，操作上更加便捷。屏幕区方面，取消屏幕按键、金属踏板和网兜，再将中控屏下方出风口的ID.3标志换成了双闪按钮。在方向盘右侧控制区增加方向盘加热键，音量控制改到了右侧，前排座椅通风或改为标配（现款仅顶配可选）。
配置方面，新车应该会升级座舱芯片，从而带来更强的性能表现，辅助驾驶功能方面也有望迎来升级，作为参考，现款在售车型中配以上提供了L2级别辅助的驾驶功能，但自动泊车需要选装。
现款ID.4 X也于2024年1月1日发布，时隔7个月又将迎来更新。本次升级跟ID.3一样，也都集中在智能语音。智能座舱和智能驾驶方面，也就是车会变得更“智能化”。在外观方面也没有太大变化，维持了原样，还是采用了全封闭式的前中网，前脸大灯组采用了开眼角的设计。CLTC工况续航里程可提供425km、601km、555km，最大功率125千瓦、150千瓦、230千瓦，算是合格的车型。
写在最后
总的来说，上汽大众在款型升级上是稳健的，在已有的基础上做更多智能化升级的路子也顺应了大流。“老牌厂商+智能升级”这样的组合拳不知道能收获多少效果？还需等正式发布后才能揭晓。
