中型车可以说是紧凑型车的一个升级，在各方面有不错的表现，吸引了许多车友的青睐。迈腾(图片|配置|询价)200万辆众享款可以看作上一代迈腾（B8）入门版，指导价比此前入门版（18.69万元）低了1.2万元。值得一提的是，全新换代迈腾（B9）已经正式上市，指导价区间17.99万-24.69万元，未来新老两代车型将同堂销售。
静态解析
首先谈谈外观。全新迈腾的进气格栅虽然不算特别大，但设计上非常用心，内部用了三条横置的镀铬饰条和多条竖状饰条，看起来很有层次感和立体效果。两侧的大灯组设计得深邃有力，与中网无缝融合，整体感很强。这款车还标配LED光源，晚上开车时照明效果相当不错。而且，下方的贯穿式进气口采用了熏黑处理，再加上引擎盖两侧的腰线，整个车头看起来运动感十足。
车身侧面也很有看点，笔直的腰线勾勒出饱满的车身曲线。A、B、C柱都采用了熏黑处理，车窗四周还用了银色镀铬饰条包裹，很大气时尚。车顶线条流畅，再搭配花瓣式铝合金轮毂，更增加了一分运动氛围。
再来看车尾设计，圆润的造型让人觉得比较亲和。尾灯采用了对称式布局，点亮时非常醒目。后包围加入了镀铬元素装饰，增加了时尚感，还用了隐藏式排气设计，让车尾显得更加动感。
内饰方面也是亮点多多。这款车的内饰整体以黑色为主调，看起来成熟而商务。三幅式多功能方向盘表面用了皮质包裹，握感细腻舒适。空调出风口做了贯穿式设计，增加了些许时尚元素。最吸引眼球的可能就是10.3英寸的全液晶仪表和9.2英寸的内嵌式中控屏了，这两个大屏幕不仅增加了科技感，还能提供很多实用功能，比如语音识别控制系统、原厂手机互联映射、车联网和OTA升级等，非常便利。中控布局也用了软包裹处理，并配合精细的缝线拼接技术，让车内档次感进一步提升。
智能配置方面，迈腾搭载了IQ.Drive辅助驾驶操作系统和手机App远程控制功能，这对日常使用来说非常方便。安全配置也很全面，有前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像和自动泊车入位等，大大增加了驾驶安全性。
车身尺寸部分，迈腾众享款长宽高分别为4866/1832/1479毫米，轴距为2871毫米；全新一代迈腾长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距为2871毫米。对比来看，全新迈腾长度增加124毫米，宽度增加22毫米，高度增加8毫米，轴距不变。以我175cm的身高为例，坐在驾驶位置感觉很宽敞，后排的腿部空间也有三拳左右的距离。座椅用了仿皮质包裹，还有大量软性材质填充，坐着很舒服。主副驾支持电动调节和腰部支撑调节，长时间开车也不会觉得累。
动态解析
大众迈腾众享款提供1.4T和2.0T两种动力可选，280TSI搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦，传动系统匹配7挡干式双离合变速箱；330TSI车型搭载2.0T发动机，最大功率137千瓦，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。这样一套动力总成在同级别车型中可以说是相当出色了。发动机采用了缸内直喷供油方式，燃油经济性也不错。对于一辆这么大尺寸的车来说，这样的油耗表现真心让人满意。
智能驾驶技术方面，这款车也没少下功夫。它配备了L2级别的辅助驾驶系统。我们特意选择了郊区道路进行测试，想看看智能驾驶系统在不同路况下的表现。结果发现，系统在主动安全和被动安全配置上的触发灵敏度非常高。例如，在遇到车道偏离、车辆侧面出现障碍物或者与前车距离过近等情况时，系统不仅会发出警告提醒驾驶员，还会在必要时自动介入，采取相应措施来避免可能发生的碰撞或事故。这点真是让人放心，尤其是在长途驾驶时，能够减轻不少压力。
总体来看，迈腾在各个方面都表现得很均衡。外观设计时尚大气，内饰豪华科技感十足，空间宽敞舒适，动力充足而且燃油经济性不错，智能驾驶技术和安全配置也很到位。这么多优点加在一起，确实让人很心动。
迈腾是中型车市场上的“标杆”车型之一，与雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型处于同级。结合销量数据显示，迈腾最新6月销量为14165辆，在当月燃油中型车市场销量仅次于帕萨特。对比新老迈腾来看，您会怎么选择呢？
当然，每个人的需求和偏好不同，买车毕竟是个很个人化的决定，如果你正在考虑购买一辆综合性能出色的中型轿车，不妨去当地的一汽-大众经销商那里试驾一下，亲自感受一下这款车的实际表现，也许就能找到最适合你的那一款。欢迎大家留言讨论，说说你们的看法！
