#用车感受#前言:
没有什么比时间更有说服力了，流逝的岁月在指尖划过，转眼间凌渡已经陪伴我四年的时间，行驶里程来到了52500公里，回首四年的用车时光满的都幸福回忆，自从有了凌渡之后的生活改变很多，它带给我的仅仅出行便利，带来更多的生活的浪漫和温馨，随时间推移，凌渡已成为生命不可或缺的部分，在我来它仅是步的工具，更是生活态度延伸，如今年时已过，凌渡表现真这么吗，今天就来和大分享下自己的用感受，多维解析下凌渡这台。
【车辆信息】
相关型:2019款凌渡280TSI舒适
⏱️提车期:2020年6月
行驶里程:52500公里
动力总成:1.4T＋7DCT
车场:日常代步勤，偶尔自驾游
外感受:
每拥有渡的人都会被它的颜值所折服，也一样，回想当我第一次见凌渡时就被它那帅气的观造型所吸引，也可以说一见钟情，渡的型设计很大，整贯彻轿跑定位，非常感，就这一就很符合我审美准，毕竟年轻人嘛，尤其前脸分，平的头加上点缀的中镀铬上去有视觉冲击力，犀利的LED大与前格栅相得益彰，横向觉效更明显，给人的感觉确实宽，身侧一条线从头贯穿车尾立体感层次分，视觉效果更加动，不起到错的形效，也为侧面添了些许凌厉感，搭配17寸刀锋轮毂，运动十足。
力感:
280TSI凌渡搭载的1.4T高功率发机，大马力150P，测0-100加速8.5S，搭7速离合变速箱变速箱，油门应很，只要你肯给油提很快，轻轻松上八十码，挂S挡偶尔来次激进的起，伴随着发机的轰鸣和胎摩擦地面嘶叫声，加瞬间爆发力和推感还比较激的，日常步完全够用，即使高速120码的时下再踩油门然给力，只要放开，那就是凌渡的天。
操控受:
凌渡这款车起来顺手，方向转向轻，感很，指向也清晰，掉一把，前麦弗逊后多连杆独立架的计注操控性，底很扎，无论是在弯道还直线驶时都能提稳定、精确操控受，米六的车在市行驶时超车变道比较灵活，从不拖泥带水，高驾驶心非常稳，乎就贴着地跑，丝毫没有飘的觉。
️️油感受:
我平时大数都市区驶，偶尔跑趟省道或高速，市区段红灯较，需要频繁起步加速和动，而且都短距行驶，平均耗在8L/100km上，有时在节假日遇到严重车这种更复杂的路况时会过9L/100km。高和省道油耗表现就出色，平均油耗5-6L/100km左右，所我这台车综合油耗为7.4L/100km，按照目95#油每8.53元计算的话，每公里折合0.63元，这个耗完全可以接受了
配置感受:
19款凌渡舒适当时属于中配置，上面还有个华版，在我来原配置就一键启动钥匙进入、速巡航、自空调、主驾12项动座椅比较用，像多功方向、电子手刹、自动车、车影像都是些基础配置，没有更炫的技感和驾驶辅助系，性比有低，只能说勉强够，凌渡到了21款又在原配置基础上级了全液晶仪表，9.2大屏，自动灯等，着实让我羡慕，这对本来就喜欢技配置的我来说是寐以求的，只能后期选择装。
空感受:
凌渡在空表现上就略显不足，尤其是后空间，刚买小两时期还能凑合，后来有了宝宝，上安全座椅之后后坐两人很拥挤，再加上轴距较，前座椅整好后坐在后排腿空间前排顶多剩一拳的距，腿活动空间有限，长有点折磨。
️️车过程中感到的足:
1.双合变箱低顿挫，在市堵车况下走走停停明显觉到变速箱挫，身会有明显抖动和震动，主要1挡2挡或者降档的时候出现，很堵情况我都会切换到M挡，也就手动式，控制换时机减少换次数。
2.内异响，异响主要集中在仪表台控或是车的内板处塑料件比较的地方，尤其是当辆行在不平的路或者簸路段的时候比较严重，知道和我改经常拆卸门板和饰板有没有关系。
3.噪大，凌渡原车搭的是邓禄普胎，这款轮有点，开起来胎有点，也耐磨，过减带反馈到车里的路很强。
总结:
回四年车时，凌渡以其卓越的观、优秀的性能、适的驾驶体验和稳的表让我比自，无论何时何地用让我感觉很踏，总体表现还是很意的，虽然它不是好的、最强、最完美的，但它定是适合的，给到想要，正确看待那些不足，才和爱走的更远，相溶以沫。
