#红旗HS7 PHEV# 大空间的6座SUV是当下用车的主流，新能源车型亦是是人们趋之若鹜的选择，如果把两者结合起来会是怎样的表现？看我的红旗HS7 phev车型探店试驾结吧。
型介绍
【试驾车型】2024红旗HS7 2.0T PHEV四旗领6座，黑外黑内
【试驾城】太原
【优惠情况】全优惠3万，期付最高优惠4.2万，购置补贴最7千
落地269320，购置税0，上牌500，车船税0，交通故责任强制险1100，车险5120
赠原厂垫、脚垫、后备箱、隔热车衣、保养套餐，目前库存充足，提车需要10天时。
驾感受
红旗HS7 PHEV在力方的表可以惊艳来形容，首先起步非常的平顺滑，没有任何顿挫的感觉，速均匀上升，觉察不到发动机的介。轻踩油门就能感到推感，力输毫无迟滞，公里加速只需要6.8秒，提速车轻而易举。
控方，虽然车身长度近米，重超两吨，但是操控性调的很顺手。直线行时加匀称变档顺，没有顿挫动的象；转向入弯时方向盘转轻盈向精，车的抓地力很，不会过度斜；后独立悬挂和底盘分兼，路清晰整体感烈；过连续减速带时，避震系对颠簸的过很出，车没有幅度跳动。
内噪音控制错，身电机起步声音就，再加上严格的密封性和装了层隔音玻璃车窗，全程内非常静谧，听不到任何胎噪噪，只有在然提时能到一丝涡轮介入的转动声。
野方，SUV车型的前方视野身就常宽阔，转弯时屏幕会自开启右侧影像，倒也有方向辅线，再加上360全景影像的辅助，身周几乎没有盲。
能耗方面，这辆试驾车仅仅行驶373公里，综合耗显示3.0L/100km，与官方1.67的综合油耗数据还有些差距，但官方数据都是最完的情况下测试出来，实际用车难达到。至官方给出的1100km综合续航和5.7L/100km亏电耗，这个难去验证，但我相差距会太。
此外，有两个地方需注意，是中控大部实体按键都被触屏取代，手操控需要时间适应；二屏幕有倾斜度，开天窗时或屏幕贴了钢膜后，会有光。
?坐感?
到车里的第感觉座椅柔软宽，对部腰的包裹支撑到位，长时乘坐不会觉到困，同时支持通风加热，冬暖夏凉体感好。第二排独立座椅还有扶手和脚踏，适性直接拉。真方向尺寸中握舒适，长时握抓不会出汗打。
车机统反应迅速，各项令都第一时建校，屏幕摸灵敏滑动顺畅，体按键的阻尼反馈中，对语音控制的识别也常的准。
HS7的空间表优秀，车身尺寸为4995×1960×1760mm，轴距2920mm，座椅采用2+2+2布局，定位中大型的SUV。178的身165斤的体重，在第排，顶有两拳的空间，下有拳的距离，觉比较宽松；坐到第二排，头顶有两有拳的空间，下有两拳的距离，空间非常富裕；去到第三排，头顶仅有一的空，腿几乎贴着椅，着感觉很憋屈。座椅间隙只有一半的度，进出穿是比较费事。后箱空有315L，放倒第三排椅后空间可扩展至955L，将后两排椅全放倒后，空可达到极致1870L，通过节座椅来改变车内空间，这是6车型大的优点。
颜值受
观方，HS7秉承了红旗的传设计理念，身轮廓宽大重，脸瀑布式的纵向格端庄派，狭长的LED灯组格外耀眼。车侧面，动感上扬的腰线直延到车，拉伸了车体的视觉长度。尾部设计圆润饱，搭了当流行贯穿体式灯造型，层次更加丰富，夜间亮后辨识度极高。
内方面，红旗HS7内饰计走还是重路，没有花哨配色和怪异布局，整体匀称简洁。12.6英寸中控屏和12.3英寸晶仪表屏带来强烈科技，屏幕清晰功能丰，还有抬头辅助显示，胎压、车、油等各种数据都能随时展现眼前。车内质用料大部是真，质地非常，不仅舒适而且环，新里面没有什么异味。
总结
探店试驾过款红旗车型，每一都没有让我失望，这次的HS7不例，不论是外内饰还是配置空间，都称得上同位的天花版，它设计独特、用料实、教出，家商用都是很的选择。
