我们是华人运通的供应商之一，这帮人就是个忽悠。我们从来就不看好丁磊能做起来。大厂干的好往往并不是自己的能力，而是大厂的加成，离开了，才发现自己啥都不是。毛总可能也是如此。
这两天路特斯买壳上市了，一堆人吹。先贴几个数据：2021年全球销量仅1566辆，而2022年销量则跌至576辆，而2023年上半年曾披露其在全球共收获约1.7万个订单，实际上险量全年2209量；2024年第一个月卖了号称100辆。旁边太古里专卖店的小姑娘不停的发微信让我去试驾，过两天空一点我跟LP去试试繁花。
Lotus，就是莲花而已，全球老早不行了，国内的合资也倒了一轮了。现在换到吉利，换个洋名就能活？吹的再牛逼，卖不出量怎么都是死。为什么繁花上市比预期低了10万？那些性能参数现在算个啥？
这是当初忽悠投资人的。现在谁信谁就是真傻了。
踏踏实实把Smart做好就是很了不起了（国内越卖越差了）。Lotus还是扔了吧！
高合第二年开始，我就跟周围的朋友说，高合必定完蛋。一个朋友刚卖了公司，提了一台玩。被我们一堆人嘲笑：夜店暴发户风。不过无所谓，人家就是玩玩，差不多财富自由了，并且那个时候还没有哪个新能源车做这么豪华。虽然这个豪华走偏了，但当时确实豪华。
我们是华人运通的供应商之一，这帮人就是个忽悠。我们从来就不看好丁磊能做起来。大厂干的好往往并不是自己的能力，而是大厂的加成，离开了，才发现自己啥都不是。毛总可能也是如此。
这两天路特斯买壳上市了，一堆人吹。先贴几个数据：2021年全球销量仅1566辆，而2022年销量则跌至576辆，而2023年上半年曾披露其在全球共收获约1.7万个订单，实际上险量全年2209量；2024年第一个月卖了号称100辆。旁边太古里专卖店的小姑娘不停的发微信让我去试驾，过两天空一点我跟LP去试试繁花。
Lotus，就是莲花而已，全球老早不行了，国内的合资也倒了一轮了。现在换到吉利，换个洋名就能活？吹的再牛逼，卖不出量怎么都是死。为什么繁花上市比预期低了10万？那些性能参数现在算个啥？
这是当初忽悠投资人的。现在谁信谁就是真傻了。
踏踏实实把Smart做好就是很了不起了（国内越卖越差了）。Lotus还是扔了吧！
