作为“身经百战”的汽车媒体老师，试驾过的车越多就越麻木，最近已经很少有让人忍不住多看两眼的新车了。
不过，咱们要聊的这台2025款智己LS6不一样，这款车型在发布会上的表现，可以说是让人印象深刻，无论是从底盘硬件到智能系统，还是从价格到配置，都让人不得不感叹：这车，真的有点东西！
首先，是这台车的底盘部分。全铝底盘+前双叉臂后多连杆悬挂，这配置听起来就让人觉得“键盘值”很高。而且，空气悬挂和CDC电控阻尼悬挂的加入，让整车的舒适度提升了一个档次。另外，后轮转向这种以往只在百万级豪车上出现的“高端货”，竟然成了LS6的全系标配。这意味着，无论是低速时的灵活性，还是高速时的稳定性，你都能在这款车上体验到。
当然，LS6的灵蜥数字底盘，就像是给底盘装上了一个小脑，能够与智驾系统联动，一个信号就能调动所有底盘上的硬件，满足你对操控或舒适的所有需求。而且，数字化的底盘还能实现全车OTA，这意味着你的车可以不断进化，至少在未来的几年都不会落伍。
发布会上的亮点还不止这些。无图智驾、智能座舱升级、三种全躺模式的休息模式等等。而且，这台车的12小时的大定量已经突破了6000台，看来还是有不少人“识货”的。
那么，面对LS6的五个配置，我们该怎么选呢？
首先，我们来看看21.69万的灵蜥智驾版。作为全系入门版本，它搭载了最大216kW，450牛米的后置单电机，6.4秒的百公里加速时间，以及625km的续航里程。而且，前面提到的底盘硬件和智能系统，都是标配。此外，还有6.6kW的移动外放电、20英寸轮毂、全景影像、全景隔热天幕等一系列配置，可以说是性价比极高。
如果你愿意多花2.3万，就上到了长续航灵蜥智驾版，升级到了83度电的宁德时代三元锂电池，电机功率提升至248kW，续航里程也提升至701km。而且，充电时间也从25.5分钟缩短至16.8分钟，动力和续航都有了显著提升。
再往上，就是25.49万的超长续航灵蜥智驾版。它搭载了100度电的宁德时代三元锂电池，续航里程达到了802km，电机功率升级到了300kW。虽然百公里加速时间没有变化，但1.5万元的差价，买的就是更长的续航和更快的充电速度。
不过，同样的价格，还有长续航的智享版。它和长续航支架版在三电续航上保持一致，但增加了CDC加空悬以及15.5英寸的副驾驶屏，功能性配置有了显著提升。就看你要续航表现还是要底盘表现了。
最后，就是顶配的超强性能灵蜥智享版 。这个版本的车型，不仅搭载了前后双电机四驱系统，还有579kW的功率和800牛米的扭矩，百公里加速时间仅为3.48秒，极速达到了252km/h。而且，这个版本的车型还标配了空悬和副驾娱乐屏，可以说是集所有优点于一身。
总的来说，LS6的改款，无论是价格还是配置，都显示出了满满的诚意。400伏的版本在续航和补能速度上已经足够优秀，而800伏的版本则提供了更快的充电速度和更强的动力。至于空悬和CDC这种高阶配置，中高配上也给了消费者充分的选择权。所以，如果你问我哪个版本性价比最高，我可能会推荐21.69万的性能级版本。当然，如果你对400伏有心理障碍，或者充电条件确实不方便，那么长续航灵蜥智驾版也是一个不错的选择。不过，要我真买的话，我会选择带空悬和CDC的长续航智享版，在不到30万的这个价位，买一套开起来更有质感以及运动感的底盘，还是挺划算的。
最后，我想说的是，LS6的这次改款，真的是带着诚意来的。价格不变，配置更合理，让人感受到了科技平权的魅力。这样的车型，真的值得你去门店好好体验一番。
