#大众油电共进#
爱车款式:ID.6 CROZZ 2024款 601km 后驱PRO
购车时间:2024年6月
落地价:23万
行驶里程:3171km
【购车历】
2024年端午节,终于决心了众ID.6 CROZZ。两年其实和部友样,燃油和电之间纠结挣很久,电们可很拿到牌,但担心纯电技术成熟、续航、充方等,总之各种担心,然而燃车遥遥期。直到2023年,我忽然发边来越人都择车,而且国层支持力度大(比如:免购置税等),同时自22年开始,新电技术展可说新月,力和实消了又的疑,因此,23年断始对比择纯车。
阴阳错,23年没能拿到车,这年我们对比多品,试驾多型,试驾大众ID4时候,突然被问到考虑ID.6吗?格优力度。那时我们成为两娃,其ID4确太够,但我们印象里,ID.6格严超出们算的,结果23年ID.6报确实让心,座椅大空、的设计、半自驾等,其试驾的时候跟几乎模样的驾感、超平的底、的转弯半径。时来到2024年,年待,让我们有有更多择,们过系列择、除,发ID6虽然动力好、智驾只说马虎(这可最软肋),但是,预算25内,这车空间、驾乘确适合用,跟其他的众车型样准确(刚够用)。
从此,们就和众ID.6 CROZZ结下缘。从端午节到今天,它已陪们走3171公里。
【购价格】
裸价格22一,免购置税,加上险,合计23,全拿心心念的众ID.6 CROZZ,PRO已顶,没有再选其他,车颜色珠白,觉还白色起来。
【驾感】
走山、进巷、过,总体上觉,ID6方向盘舒,转向准,对于爷们来讲轻好。底盘性是它亮,2的用期间没有感到严侧,坑洼洼复杂悬都能应付,至少两孩子车上会喊晕车,再加上硬椅即使是长家里不会觉得累。市速较的时候动力响应随要随有,但速上后段有些疲软,毕竟机功只有150KW,鉴本人驾驶格比较平稳,觉够用。
说到它驾这,忧参吧,先语音识别的行,自动变道功没用,但辅助变道功还是有用,反馈准;ACC堵时候起来心情瞬就那么郁闷了,用担心分,跟还是比较舒服;目ID6好像具航自驾功能,这点希望大众还是积极进取,早赶上国内主智驾水平。
【电续航】
7月份,我们去了天气爽乌兰布统草原。们(电)从北京出发,途太舞镇,逗留晚上(量须满上),第天直奔草原天路,终到达了乌兰布区,路上续航显示还扎可靠。自乌兰布(满)返回,途穿过塞罕坝林场,承服务暂歇(量80%),路狂奔返回京。全程概900公,耗保持19~21kWh/100km。
【总结】
ID.6 CROZZ车月,总体来说常意的,空上一口常够,两孩子常需的都可轻下,户外自驾也需要理空。续航非常打,主要京也方。虽然在机功上有欠缺,但是支持Carplay弥补分足。
和恋爱一样,首先需要坦诚,然后还要缘分,后需要双向奔赴!每辆都有优、缺,若它能足你需求,那入眼都是优,之都缺点,以平常心对待就!