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- 基本情况是这样的：
哈喽大家好，作为一位手绘爱好者，外观和实用都很重要，今天分享一下荣威D7用车心得。
基本情况是这样的：
我媳妇每天上班送完孩子，再去公司就没有合适的停车位了。不是在角落里，就是需要停的非常远，困扰她2年了。去年年底考虑换购一台轿车，要有全车摄像头的代步车。家里已经有了一台SUV，把家里的16年老丰田双擎换了。换购我也是首先考虑混动车型，经济省油没有续航焦虑。选来选去，我是相中了荣威S7，我媳妇也看中了她的流线型外观，小溜背外观有种20多万车的感觉。正好我媳妇有时候需要开车外勤需要见客户，大气有点商务属性的车更合适。这不年底政策不错，就开回家了。
挺喜欢上汽荣威的车型，价格普遍不高，功能是用的上的。虽然荣威是英国品牌，被上汽收购后。我是一点看不出英国味了，完全是国产车的样子。新换的车标，颜色一改，确实上个一个档次。外观方面，10多万的车，外观给我的感觉是20个W的腰身敞亮，这波给满分。侧面是流线型车身，小溜背。
驾驶感受分享：
我还是一如既往的喜欢混动车型。有电车的起步动力，兼顾油车功能，没有续航焦虑，还省油。目前是行驶情况是，跑了小2000KM里程了，就加了2次油，油耗电耗挺满意的。
这款车我觉得很适合跑长途，因为导航就在仪表盘上，看仪表盘不要低头，也不要斜眼看中控，挺安全实用。最重要的是车内全部是机械按键。太实用了，按键反馈直接。D7还有多种驾驶模式，从2个地方开启：1从中控屏上操作。2方向盘按键上操作，一键换模式，手都不要离开方向盘。
这款车的360功能也非常实用。以前过小路的时，不放心就需要车上乘客下车帮忙看着。现在不需要了，看下图中间的摄像头画面，真的是眼睛长轮子上了，和边上车轮微小的距离也可以过。
开车D7才知道，低趴透视还可以这样用。看看有没有压线，之前莫名其妙扣了6分200大洋。就是学校附件，红绿灯拐弯压线。自此我再也不走那条路了。此功能还挺实用的，这可是10多W的车。之前在70W的雷克萨斯上见过。
另外，座椅非常柔软，还有种记忆棉的感觉。座就也不累，我都不想加坐垫了，加上影响驾驶感受。值得一提的是：内饰的绒布手感丝滑，用手指可以写字画画，手掌一滑字就消失了，只要毛还没有秃，就可以重复实用。全车很多地方都是这个材质，包括整个中控台上。很适合我这种脑子爱忘在家里的人，提前记下明天干嘛！可以直接写在方向盘边上。
用车一段时间，也发现了一些不足的地方：
首先是导航屏幕稍微有点小，不过看看就习惯了。流量是送3年，3年后再续费。不过，我是打算3年后用手机热点自己城市的路基本用不到导航，跑长途我就开手机热点。具体要怎么操作，3年后再说吧~
放手机的中控台，如果升级成了充电就好了，据说顶配也没有。估计是为了压缩车的价格吧~
还有个地方，我要吐槽的是，后排出风口和充电口的设计组合。选车适合没有正面看过这里，回家才发现，啊？我建议把空调口镀条去掉，弱化呆呆的眼神，希望下次小改款改改~
最后总结一下用车感受吧：首先车的外观就很领我俩满意，时尚大气，兼顾商务属性。全车360让我媳妇停车方面，减少很多压力，过小路拐弯也可以切换出摄像头，帮忙看周围的情况。很实用功能陪在这款车上，我只能说性价比很高。混动车型用车成本也低，家用代步或者长途出行都没问题。座椅算是大沙发了，挺舒适柔软，另外，荣威的4S店距离我家非常近，没事去洗车也方便，有啥问题我就直接开车过去了。
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