越是竞争激烈，越是同质化严重，越需要创新。长安启源E07，是为新能源汽车市场在创新上“打了个样”。
9月22日，长安启源E07正式开启全球预售，预售价24.99万元起，以“全景智慧可变SUV”的定位，即将进入市场与各大中高端车型进行“错位竞争”。
可以这样说，E07与任何一款汽车竞争都属于是“错位”，毕竟它算是一个新物种，以多功能性见长，在市面上并没有对应的模板。打个比喻，就像篮球巨星詹姆斯那样，具有“六边形战力”，可以从控卫到中锋打遍五个位置。
而E07的多功能性，让它可以做到“一车抵四车”。在日常使用时，它是一款好开、舒适、智能、安全的SUV。需要性能的时候，它是一款速度快、操控好的轿跑车。行驶在山路或非铺装路面时，它是具备优秀脱困能力和通过性的越野车。而需要拓展更加丰富的用车生活方式或是更强的装在能力，它可以一键变换为皮卡形态。
SUV从最初就被定义为“多用途汽车”，而E07毫无疑问对这一定义进行了延展改写。
但本质上，E07是一款面向家庭用户的中大型SUV，其车身尺寸达到5045×1996×1695毫米，轴距达到3120毫米，为灵活的空间布局和拓展提供了先天的条件。
基于开合穹顶的创新设计和智能折叠隔断功能，E07可以演变出更好玩的空间组合。
当放倒后排座椅、关闭电动平翻尾门时，座舱空间可达到长1667毫米，宽1028毫米，可以睡下一个1.8米多的大汉。
当收起隔断打通前后舱，同时打开电动平翻尾门，更可获得最长2880毫米，最宽1550毫米，接近4.5平米的超大空间。
滑开星际开合穹顶露出尾箱，再降下电动平翻尾门，还能形成一个宽敞的后舱平台。而且后舱具备300公斤的承重能力，可以作为很好的“观景台”、“钓鱼台”或是露天茶室等等。
在形态创新的同时，E07在用户最为关注的三电性能、安全、舒适、智能等方面，都展现出了非常强的实力。
三电性能方面，E07共提供纯电动和增程两种动力形式，均搭载长安自研的“金钟罩电池”。全系标配800V碳化硅AI铂金动力平台，能耗降低10%，并且动力系统寿命可达10年或30万公里。
纯电版E07搭载440kW驱动电机，可输出645N·m的最大扭矩，实测百公里加速为3.96秒。同时CLTC最大续航里程为651公里，15分钟可补能365公里，兼顾长续航和超快充。而增程版的综合续航更是可是达到1000公里。
安全方面，E07全车高强度钢及镁铝合金占比达90%以上，并采用了前、后车体一体化压铸技术，车身扭转刚度达到39127N.m/deg。在150公里偏置碰撞测试中，长安启源E07的车门仍能正常打开，充分证明了其车身的高刚性和出色的被动安全性。
舒适性方面，E07搭载了空气悬挂系统+CDC智能魔毯悬挂，进一步提升了用户的驾乘舒适体验。CDC智能悬架系统可以根据车速自动升降，在低速颠簸路面行驶时自动升高40毫米以提升车辆通过性，在高速行驶时自动降低30毫米以提升车辆的电耗经济性和行驶稳定性。
而舒适配置则包含了前排零重力座椅，前后排座椅电动调节/通风加热/12点按摩、双层夹胶隔音玻璃、静音轮胎等等。
智能方面，E07采用SDA天枢架构，将车辆的软硬件功能转化为可定义的服务，除涉及安全法规的刹车、油门、方向盘外，其他所有电动控制部件都可以由用户自由定义。
智舱通过9个音区，对车内外进行全方位的语音控制覆盖。车辆内20多个核心模块和100多个细分功能都可通过语音深度控制，涵盖HUD显示、雨刮、双闪等一系列操作。
E07还配备了五屏联动交互系统，包括28.86英寸HUD抬头显示屏、中控向日葵屏、副驾屏以及后排两块娱乐屏。
高阶智驾系统则搭载了包括2颗激光雷达在内的共计30颗智驾传感器，采用了“BEV感知”、道路大模型技术和空气悬架调控系统三大核心技术，拥有出色的环境识别能力、驾驶决策能力以及提供更好的智驾舒适性。
而且智驾系统还支持通过智能语音实现自主换道、调速、唤醒泊车等功能。此外，它还能根据环境、天气、限速标识等合理控速，在上下匝道时自主超越慢车，遇到临停障碍物主动换道绕行，在高速路段上横向远离或加速远离并行大车。
电动化、智能化发展到现在，有的品牌被卷出的场外，有的品牌则是卷入了下一个阶段。我们可以细心地观察，不少自主品牌已经在残酷的市场环境中，蜕变出了更具差异化和竞争力的产品。
长安启源就是其中之一，此次E07就是作为长安品牌向新向上的标杆产品，以及首次进军20-40万价格区间的产品，开启了以用户价值和个性标签作为核心要素的新赛道。
而更强的功能性，会是打动用户的最大卖点。毕竟当代人拥有汽车的最大目的，就是为了丰富生活。
