本田今日公布旗下XL750 TRANSALP预售价格8.88万元并赠送价值13000元加装部品，可谓是诚意满满，看来本田上海新公司的成立真的带来了不错的效率提升。
由于国内正式发布上市时间为3月22日上市，所以暂时只有预售价格，而参数部分并没有公布。不过我们可以先类比海外版本参数，与车友一睹为快，看看这8.88万元究竟值不值？
本田XL750 TRANSALP简介
本田XL750 TRANSALP代号8BL-RD16，使用一台754cc直列双缸水冷发动机，最大功率为67kW/9,500 rpm，最大扭矩75N.m/7,250 rpm。配备前进6速波箱，滑动离合器，支持多种骑行模式编辑：运动、标准、雨天、砾石、个人。
整备质量208kg，最小离地间隙210mm，座高日版850mm，前Showa 43mm SFF-CA，后Showa Monoshock Hamper与Swingarm连杆系统，ABS制动辅助系统，OFF ROAD设定，多功能人机互联系统支持Android语音控制。
注：以上介绍内容为海外版本XL750 TRANSALP参数，仅供参考。国内版本以上市官方公告为准！
市场分析
本田的750车系暂时只有黄蜂CB750和XL750 TRANSALP，但基于双缸平台的成本特性，今年初本田已经宣布黄蜂CB750的最新定价为68800元，而预售价为88800元的XL750 TRANSALP如果扣去赠送护杠等六件套赠品价值，即为88800-13000=75800元，类比黄蜂CB760的定价，也算合理。要知道赠送的礼品也是有价值的，羊毛出自羊身上是定律。
再看看海外裸车价格对比，日本12.65万日元，折合人民币约6.06万；美元区售价9999美元，折合人民币约7.2万。国内销售的XL750 TRANSALP，捆绑加装配件价格8.88万，如果只裸车价对比的话，本田这次的诚意也是足够的。
至于这几样配件值不值13000元的价格，我觉得是值的。而买车的车主想必也90%会选择加装防护配件。所以个人感觉，本田还是放开那几样强制捆绑销售的配件，这样会更加吸引。
最后用XL750 TRANSALP对比雅马哈Ténéré 700、铃木V-STROM 800DE，BMW GS 850等都有着绝对的优势，所以总体来说，这款新车还是值得推荐。
小 结
本田大法好，用了几十年，但最近几年突然就不好使了。作为世界摩托车行业的一哥，本田有一千种方式获取市场，而近期的降价与新车XL750 TRANSALP的果断定价只是2024的开端，相信在今年本田将会有更多的惊喜带给大家。
弯道计划ProjectS今年也将会对本田全系车型进行简评，想看什么内容，不妨留言给我们小鱼同学。
