外观设计都不错
外观方面，比亚迪宋PLUS 新能源 2025款EV 520km 尊贵型延续了海洋美学设计，整体给人一种很强烈的时尚感。前脸是全封闭式格栅设计，搭配两侧狭长的大灯，气势十足。车身侧面线条和车头下压的设计，从视觉上增强整车运动感。车身采用流畅的腰线设计，不仅降低了风阻，提升了科技感，还带来动感的视觉效果。车尾设计同样层次分明，贯穿式尾灯展现现代风格，尾灯在点亮后极具辨识度。
再来说说极狐新阿尔法T5神行版，这款车的外观设计也是相当有看点。极狐新阿尔法T5在外观上进行全新设计，车长达到了4690mm，轴距更是长达2845mm，流畅车身线条让整车看起来更加动感。车尾部分采用贯穿式的尾灯设计，点亮后辨识度极高，从车头后方一直延伸至后备厢，带来独特的视觉享受。
极狐新阿尔法T5神行版的智能座舱更出色
接着咱们来聊聊智能座舱。极狐新阿尔法T5神行版配有15.6英寸中控屏，通过高通骁龙8155芯片上的α-OS车载智能系统，能够实时监测车内环境。记得启动车机时，目光稍微往车机处一瞥，车机被唤醒了，并偏向我这边随时待命。我只需动动嘴皮子，就能完成各种指令，从想法到响应，几乎不需要什么等待时间。这样的设计，在自驾出行时，既提升了安全性，又带来便捷性。此外，极狐新阿尔法T5神行版还拥有L2.5级辅助驾驶系统，内置雷达，实时监测周围障碍物，具备疲劳监测预警，增添不规范行为提醒功能。
比亚迪宋PLUS 新能源 2025款EV 520km 尊贵型的智能座舱系统同样值得称赞。中控屏这边可旋转算是一个特色，使用不同应用的时候，屏幕会自动旋转，适配屏幕，显示的效果更清晰。当然也是可以手动调节的，响应速度还挺快，画面调整也很流畅。不过，这款车只拥有L2级辅助驾驶系统，略逊于极狐新阿尔法T5神行版。
电动机与续航的对比：
极狐新阿尔法T5神行版实力更强
在动力系统方面，极狐新阿尔法T5神行版同样有出色实力。特别是在电动机上，这款车使用自主研发的第四代极锋动力系统，搭载最大功率为200kW，峰值扭矩360N·m的电动机。这块电池不仅性能强劲，还兼顾续航能力。有次我试驾极狐新阿尔法T5神行版，从市区开到郊区，来回跑了将近560km，电量还剩下20%。后来才知道，极狐新阿尔法T5神行版的续航里程可达630km，这对于喜欢长途自驾的朋友来说，无疑是个好消息。而且，极狐新阿尔法T5神行版还支持快充，SOC 30%到80%的充电时间不到 9 分钟，让自驾出行更加无忧。而比亚迪宋PLUS 新能源 2025款EV 520km 尊贵型的续航只有520公里，SOC 30%到80%的充电时间需要30分钟，两车充电时间差距较大，神行版更占优势。
