在本次赛车学院开营发布会上，东风风神联合力盛体育，打造一个集赛车体验和培训的创新服务交流平台，校区遍布北京、株洲、上海三地。力盛体育还将三地赛车学院的50余台培训用车全部替换为东风风神奕炫，这一重要举措进一步彰显了东风风神在赛车领域的深厚实力与坚定决心。
此外，东风风神正式发布了2024款奕炫，共推出1.5L劲速版和1.5T劲擎版两款车型，售价分别为7.79万元、8.79万元。其中，1.5T劲擎版搭载马赫动力1.5T涡轮增压动力机，其最大功率145kW，最大扭矩300N·m，如此高效强大的动力，绝对是台十足的性能钢炮。
北京中汽联赛车场赛道全长1700m，包含了2个左弯、7个右弯和一条650m的大直道，赛道平均宽度12米。为了能更好地感受到源于赛道基因打造的2024款奕炫，现场还为众多媒体提供了赛道试驾环节，每名媒体共有两圈的赛道体验，第一圈用来熟悉赛道，第二圈则会有赛道计时。
开着奕炫跑一圈，其动力系统也允许发动机以较高的转速进行原地建压，稍微给一点油，车辆犹如炮弹一样径直弹出，爆发力不错。东风风神研发团队确实给这台车带来了活力，马赫动力1.5T涡轮增压发动机有着出色的动力响应，能让驾驶者很快掌握这台车轻快的驾驶节奏。
发动机另一优势是其扭矩输出对应的转速区间非常宽泛，在5000rpm之前的转速区间里，发动机都能带给车辆持续迅猛的加速力，能让车辆保持充沛的牵引力，进一步提高出弯速度。
在手动挡变速箱的表现方面，尽管换挡行程和离合行程略显偏长，但档位与离合器的结合点却异常清晰。这种设计策略实际上提高了容错度，使得新手驾驶员能够更轻松地掌握换挡技巧，从而提高上手度。这种平衡了操作难度和容错度的设计，在实际驾驶中展现出了良好的实用性和人性化考量。
2024款东风风神奕炫的底盘由CTCC/CEC冠军团队调校，即便在赛道里也能感受到它的舒适，减震器的行程也比较长，能大幅度缓解来次地面的冲击。不过它的整体悬架还是能让人感到其骨子里所蕴藏的运动基因，整体悬架在激烈地操驾过程中，动作处理干净利索，压缩回弹基本都是一次完成。
另外，它的转向也比较积极，车身也能带来比较积极的反馈，不大不小的车身，在这条紧凑的赛道里显得非常的灵动。这种如鱼得水般的动态效果确实能让驾驶者感到更多的驾控乐趣。
外观亮点：咆哮机甲、超运动造型
2024款奕炫车身尺寸为4670mm×1812mm×1490mm，轴距为2680mm，属于标准的紧凑型轿车尺寸。在外形设计上，采用迎合年轻人的审美需求的机甲炫酷风理念，咆哮机甲运动，大尺寸熏黑进气格栅，搭配多边形大灯以及橙色前唇，线条语言颇为犀利，有着极强的视觉冲击力。
紧凑的尾部也在锋利线条的衬托下起到与车头部分相呼应的作用，运用了流行的贯穿式尾灯设计，配备黑色扰流板强化动感气息。而排气口的设计能看出动力上的差异，1.5L的排气口采用的是双边共两出的方向装饰口，而在1.5T车型上，这个部位则是采用更加令人血脉偾张的双边共四出排气口。
原厂标配尾翼一直是东风风神奕炫车身设计的一大亮点，在2024款车型上，这个经典的设计也得到了延续，这枚尺寸适度，造型精美的尾翼确实给整台车带来了不可多得的运动效果，绝对算得上点睛之笔。
内饰升级：运动感拉满，智能化升级：
2024款风神奕炫在内饰设计上同样花了不少心思，它将众多年轻人喜好的电竞和次元风元素应用在了内饰设计和配色上，在车内像空调出风口、门板、中央扶手等最醒目的位置都应用了大量仿碳纤维款式的花纹，橙色的饰条也从视觉效果上进一步提升了运动感。
融合了游戏手柄设计元素的多功能方向盘尺寸粗细适中，握感出色，平底的设计也突出了运动感，尤其是多功能按键设计，从键程清脆的反馈中，确实能找到些主流游戏主机标配原装手柄的质感。
13英寸的矗立式中控大屏在保持醒目显示效果的同时，也对车机软硬件进行了有效提升。搭载全新一代WindLink X2.0智能车机系统，使整体操作更加流畅。2024款奕炫车载应用也更加丰富，配备了百度在线智能导航系统，让定位导航的精准度得到提升，并可以随时增加途径点，这使得人机操控变得更加便捷、顺畅。
编辑点评：
值得一提的是，在本次的发布会上还有令人感到惊喜的彩蛋内容，东风风神预告未来还将推出包括东风风神单一品牌赛事、东风风神赛道嘉年华，以及东风风神车友系列活动，让更多人接触风神运动车型，实现赛车梦想。
