近日，高合汽车停产并且濒临破产一事引发关注。
谁承想，这一事件竟然引发了法拉第未来创始人贾跃亭的罕见评论，他直言不讳地称之为“行业的耻辱”。
一位接近贾跃亭的人士表示，很难见到贾跃亭对某件事做出如此攻击性或是明显表露个人情感的评论。
此前，坊间传闻高合创始人丁磊离开乐视汽车时，带走了一批核心骨干和相关资料，这无疑是对贾跃亭的沉重打击，也确实伤透了贾跃亭的心。
贾跃亭的评论引起网友们的热议。有网友称：“想你了贾总！只要你回国了，你说什么都对。”还有网友表示，“一亿步笑百步？”
还有网友说，贾跃亭此举纯属私人恩怨。
丁磊是不折不扣的行业大佬，曾经担任上汽通用总经理、浦东新区副区长等重量级职位。
丁磊曾在2015年7月加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO，曾是贾跃亭的亲密合作伙伴。
贾跃亭彼时对丁磊的评价是：汽车产业的领袖级人物。
如果翻看丁磊前半生的职业生涯，这个头衔倒也不算太过夸张，可即便是有了丁磊的加盟，乐视汽车也未能实现预期规划。
贾跃亭的超级汽车一直停留在PPT阶段，乐视汽车的危机也日渐浮现。2017年3月，丁磊最终选择与贾跃亭分道扬镳，正式离开了乐视。
同年，乐视彻底崩盘，贾跃亭也在那年六月飞往美国，将归国时间永远定格在了“下一周”。
离开乐视的丁磊，转头创办了高合汽车。
丁磊在乐视的这段经历，并未让他津津乐道，相反，他很少提及这段短暂的职业经历，但很多人在高合HiPhi 1的造型设计上，看到了FF 91的影子。
此后，高合汽车已陆续发布高合HiPhi X(图片|配置|询价)、高合HiPhi Z(图片|配置|询价)、高合HiPhi Y(图片|配置|询价)等多款产品，并批量交付用户。作为一家主打豪华电动汽车的企业，高合的产品价格不菲。
高合汽车从创立之初就高举高打，早前推出的两款车型的起售价都在60万元左右，定位比蔚来和理想汽车等新势力品牌还要高。
公开数据显示，2021～2022年高合汽车累计销量4237辆、4349辆。2023年12月，高合汽车批发销量仅为564辆。
销量持续低迷，短时间内不太可能做到盈亏平衡，要么靠外部输血来求生存，要么当资本吹起的“泡沫”破碎，它最大的可能是被市场淘汰。
相比高合汽车，贾跃亭和FF的日子同样不好过。
2023年年末，法拉第未来（FF）因为股价连续30天低于1美元，收到纳斯达克强制退市通知书。目前，FF股价只有0.09美元。
农历新年刚过，贾跃亭又遭遇当头一棒。媒体报道显示，FF 位于洛杉矶的总部，因拖欠房租被房东起诉到法院。
再说几句
尽管目前高合仍在苦苦支撑，但高合汽车萎靡的销量、公司融资不力的现实，高合距离倒闭，似乎只有一步之遥。
不少业内人士都认为，2024年将是新能源车企的大洗牌之年，而高合的“开工即停工”，无疑为这场车圈淘汰赛增添了更多的惨烈色彩。
