相比现款普拉多的现代化外观，全新普拉多反而走起了复古风格，整体造型更加方正，同时前脸提供了矩形和圆形两种头灯。侧面来看，新车采用了全新雷克萨斯GX相似的腰线设计，方正外扩的轮眉进一步凸显了其气场，更平直的A柱也提升了辨识度。
纵向布局的尾灯与头灯起到了呼应作用，且尾部Land Cruiser和丰田的标识也采用黑色设计，预计还会针对不同的前脸造型会后包围做出相对应的调整。
内饰同步了丰田家族最新设计语言，平直面造型彰显了硬派越野车的风格，中控屏与仪表盘连为一体，同时保留了大量实体按键和传统换挡档把，保证了越野时所需的便利性。配置方面，12.3英寸中控屏、无线充电、数字钥匙、外供电源、座椅通风/加热、JBL影像、三区空调以及方向盘加热等配置。
动力方面，全新普拉多采用了2.4T混合动力系统，系统综合最大功率243千瓦，综合峰值扭矩630牛·米，与之匹配的是8AT手自一体变速箱。底盘方面，全新国产普拉多搭载托森限滑式中央差速器、SDM稳定杆分离装置、电控机械式后桥差速器锁、AVS自适应悬架、MTS多地形控制和蠕行模式等。
如今国内中低端越野车市场呈现出以国产车为首的一超多强局面，40万级别市场有坦克500、福特Bronco等重磅车型，所以全新普拉多地位受到波动，重新合理定价成了保住销量的关键。有关新车更多消息，敬请关注。
