众所周知，银河L6采用了e-CMA架构，一个注重性能体验的平台。但银河L6也注重安全，笼式车身结构，一体式热成型硼钢门环，横梁焊接了双层钢板，高强度钢占比达到了72%。要知道，秦plus高强度占比例也才52%。如果说秦plus是达到了及格线，那么银河L6就是已经达到豪车水平了。根据数据显示，银河L6扭转刚度直接达到了29000牛·米每度，甚至超过了部分百万豪车。不仅全面提升了车辆安全性，保护驾乘者安全，更是带来了极致驾控体验。要知道，银河L6本身加速性能就很出彩。极速高达247Km/h，远远甩开秦PLUS DMI的185Km/h。
除此之外，银河L6采用四点后拉杆式悬置系统，左悬置为液压悬置，秦PLUS DMI采用三点后拉杆式悬置系统，左悬置为橡胶悬置。银河L6的车辆稳定性更高，晃动更小，驾控体验也更出色。并且银河L6右悬置多一个支架，后悬置多一个右后支架和右后隔振垫，NVH和驾驶性更好。而关于其他零部件，例如卡钳。银河L6采用卡钳缸径为59.96mm，而秦PLUS DMI采用的卡钳缸径57.2mm。很显然，银河L6制动盘的刹车面积及厚度更大，刹车效果更好，驾控体验也更上乘。
除了大家关注的驾控与安全以外，混动车最让大家关心的就是续航和油耗了。相较于秦plus，银河L6的续航能力更强，可以达到1370公里超长续航，百公里油耗低至4.55L，全系支持快充。而秦plus综合续航1245公里，油耗4.6L。虽然在同级车也有一定竞争力，但还是被银河L6比下去了。
