此前，念寒就专门聊过这款车，跟我预计的上市时间相差无二，但没想到会提早，可能是受到了比亚迪的影响吧。
说实话，iCAR 03确实打破了很多人对硬派越野的认知，笼统地认为硬派越野必须得大空间、大尺寸、大轮毂，啥都得大，其实并非如此。
像iCAR 03就不是很大，定位在紧凑型SUV里头，念寒相信它凭借着方盒子造型、越野配置以及亲民价格，上市后之后肯定会吸引一波关注，至于销量如何，咱们不妨边走边看吧。
先从外观设计方面说起，如上述所言那样，iCAR 03的外观设计采用了方盒子造型，致敬了经典的硬派越野车。
前脸部分是封闭式格栅搭配“i”字型大灯组，辨识度极高。下方保险杠造型粗犷，搭配两侧的雾灯组，增添了几分运动气息。
而车身侧面的线条简洁流畅，车顶行李架、熏黑轮毂以及悬浮式车顶的设计，都为其增添了几分时尚感。
车尾部分，iCAR 03采用了贯穿式尾灯组，点亮后视觉效果十分醒目。后保险杠造型与前脸相呼应，整体风格粗犷硬派。
至于空间方面的表现能力，念寒认为在同级别车型中属于中等偏上的水平。新车的车身尺寸分别为长4406mm，宽1910，高1715mm，轴距为2715mm。
正因为有如此较大的车身尺寸，所以iCAR 03的内部空间表现较为宽敞。前排座椅支持电动调节，坐姿高低可调，头部空间充足。后排座椅的腿部空间也比较充裕，即使是身高180cm的乘客也能乘坐舒适。
后备厢容积方面，iCAR 03在常规状态下可提供440L的行李空间，后排座椅支持比例放倒，最大可扩展至1165L，能够满足日常家用需求。
iCAR 03的内饰配置，整体而言可以用八个字来形容，那就是“简约科技，实用为主”。
因为iCAR 03的内饰设计简约时尚，大量采用了平直线条，与硬朗的外观风格相呼应。中控台配备了15.6英寸悬浮式触控屏，内置高通骁龙8155芯片，支持车联网、OTA升级、语音识别等功能。
而配置这块的话，iCAR 03全系标配后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动等功能。高配车型还提供L2级驾驶辅助、自动变道辅助、自动泊车入位、全景天窗、前排座椅加热/通风等功能。
不仅如此，iCAR 03在智能科技方面也是很出色的，新车搭载了奇瑞最新的智能车机系统，支持HiCAR、车联网、OTA升级以及持续性语音识别等功能。语音识别系统反应灵敏，支持多种方言识别，能够满足日常语音控制需求。
性能的话，iCAR 03提供单电机和双电机两种动力版本。其中，单电机车型最大功率135kW，最大扭矩220N·m，0-100km/h加速时间为7.8秒。
双电机车型最大功率205kW，最大扭矩385N·m，0-100km/h加速时间仅需5.1秒，最高车速150km/h。
接下来就是续航方面，念寒认为还是比较可靠的，对于大多数消费者而言应该不会有续航焦虑。
因为iCAR 03提供401km、472km、501km三种续航版本。最重要的就是在实际测试中，iCAR 03的综合续航表现与官方公布的数值基本相符，排除了虚标夸大的水分，基本能够满足咱们日常通勤需求。
iCAR 03采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏向舒适性。在铺装路面上行驶，iCAR 03能够很好地过滤掉路面颠簸，提供舒适的乘坐体验。
在非铺装路面上，iCAR 03的悬架支撑性也表现不错，能够保证车身稳定性。此外，iCAR 03还配备了电控四驱系统，能够提升车辆的脱困能力。
最后聊聊iCAR 03的市场定位以及主要竞争对手，它是一款定位于紧凑型SUV的纯电动车型，其主要竞争对手包括几何C、零跑C11、哪吒U等车型。
相比之下，iCAR 03在外观设计、空间表现、智能配置等方面具有一定的优势，同时价格也较为亲民，综合竞争力较强。
老规矩，念寒给各位车友一点选购建议吧，经过我的了解，iCAR 03的整体表现还是挺不错的，不仅拥有个性十足的外观设计、宽敞舒适的空间、丰富的智能配置以及强劲的动力性能。同时它的价格也使其具备了较强的竞争力。
建议有如下3点：一是在购买之前去试驾一下，亲自去感受车辆的实际操控和性能；二是根据自己的需求选择合适的配置版本，避免浪费预算；三是了解清楚车辆的售后服务政策，保障自己的权益。
