在2024日内瓦车展上，新款达契亚Spring首发亮相，新车有望会在上半年上市。老款达契亚Spring由东风雷诺日产在国内的合资公司易捷特工厂生产，返销欧洲市场，而老款达契亚Spring也曾以雷诺e、启辰e30的名字在国内销售，另外目前在售的东风纳米BOX也是基于老款达契亚Spring打造的。据悉，新一代的达契亚Spring继续由中国工厂生产。
达契亚Spring定位小型SUV，新一代车型的外观整体轮廓和老款车型风格基本一致，细节设计上更为硬朗，内饰设计更为精致，继续使用5门4座的布局，下面来详细看一下。
前脸部分的整体轮廓很方正硬朗，继续使用分体式的灯组布局，上部的日行灯造型很炫酷，点亮后有着很高的辨识度。新款车型使用了全新的X形车标，车标和日行灯相呼应。前杠使用了大面积的黑色护板装饰，视觉效果很粗犷。
车身侧面部分的整体造型很简洁硬朗，前后翼子板上部带有突出的筋线装饰，黑色的轮眉很宽厚，在车门下部还使用了黑色的防擦条装饰，车门把手为半隐藏式的设计。尺寸方面，新车的长宽高分别为3701/1767/1519mm，轴距2423mm，轴距和老款车型保持一致。
车尾使用了硬派风格设计，尾灯内部块状的光源结构和前脸日行灯相呼应，两侧灯组之间使用了深色带有条形纹理的装饰面板，和黑色的后杠相呼应，视觉效果很粗犷硬朗。
内饰部分，中控台的造型相比老款更为精致了，使用了内嵌式的液晶仪表盘和悬浮式的中控屏，三幅式的方向盘造型很别致，中控屏下部的空调出风口造型和车标相呼应，两端的圆形空调出风口增加了时尚感。
后排空间依然很紧凑，适合短途代步。另外值得注意的是，此次亮相的实车后排车窗升降采用的是手摇式。
动力和续航部分，新款车型搭载的是最大功率为45马力的电动机，配备容量为26.8kWh的电池，续航里程220km，支持快充，快充20%-80%需45分钟，另外新车还支持在这个级别车型中很少有的外放电功能，有着不错的实用性。
